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探索世界上最大的液化天然气项目:中国将使用

温度为零下30摄氏度,温度为零下40摄氏度。 这里是北极圈的亚马尔半岛,位于俄罗斯西伯利亚平原的西北部,最低气温为零下52摄氏度。在当地的涅涅茨,亚马尔意味着“地平线的尽头”。它也是俄罗斯最丰富的天然气储存区,也是世界上最大的液化天然气项目的所在地 - —亚马尔液化天然气(液化天然气)项目。 作为中俄最大的经济合作项目,亚马尔液化天然气项目将推动俄罗斯能源产业和边境地区的发展。它还有望丰富中国的清洁能源供应,成为中国优化能源结构和应对空气污染的新武器。 第一位财经记者坐在极地运输车上,走在冰盖上。漫长的夜晚笼罩着四个荒野,银白色的土地无辜,只有远处正在建设中的项目地点在天空阴霾中支撑着一个漫长而明亮的天际线。 最近等待,相当于二十多层天然气液化主要设备— —低温换热器高耸,覆盖着厚厚的白霜层。见证了仅仅三年的建设期,亚马尔液化天然气项目总经理叶浩根· Kurt告诉First Finance,整个项目的进展目前约为70%,“明年这个时候,你可以看到第一条液化天然气生产线投入生产。” 严寒是最大的敌人 亚马尔半岛及其毗邻的近海地区是俄罗斯极地能源开发的主要地区。亚马尔液化天然气项目基于亚马尔半岛的南坦比斯克凝析气田,预计每年可生产1650万吨液化天然气和100万吨凝析油,总价值270亿美元。 虽然这里的天然气储量很大,埋藏深度很浅,但几乎不含硫化氢的气体纯度很高,但自然界不容易将这些能量宝藏交给人手。 亚马尔液化天然气项目现场的工人告诉第一财务部,由于天气太冷,每个部门的工人通常分成两个小组轮流工作。当一个团队正在建设中时,另一个团队很快就找到了一个温暖的地方。只要风速达到每秒10米或温度低于40摄氏度,工作就会立即停止。由于俄罗斯法律不允许工人在严寒条件下长期工作,公司通常会安排工人在工作45天后回家。 除了人们的安全之外,极低的温度还会测试施工设备和材料的耐受性。记者的直观感觉是,每个人都带来的大多数手机,只要暴露不到10分钟,电源就会迅速腐烂甚至“罢工”。 在这个北极荒地建设工厂,我们必须克服特殊的地质问题。 LNG工厂脚下的冻土在冬季极其坚硬,但在夏季,表面冻土将在一定程度上解冻,影响设备基础的稳定性。为了解决这个问题,亚马尔生产线主要设备下的基础被驱动成23,200根钢筋,相当于将大量牙签强力冲压成一块豆腐,以确保冻土层不变形。 由于人口稀少,这里的所有物资都需要通过海运或空运。在这里吃的每一块面粉都是非常宝贵的,而且几乎所有的螺丝都经过了千里之外的海洋和地狱。 …这将不可避免地造成巨大的成本压力。 从项目融资,设备采购,施工组织,安全运营到销售和分销,极地能源开发不是一个公司或一个国家可以完成的业务。 2015年12月,在中国总理李克强和俄罗斯联邦政府总理德米特里梅德韦杰夫的共同见证下,中国丝绸之路基金和Novatec根据股权转让协议签署了关于亚马尔液化天然气项目的股权转让协议。 Road Fund从Novatec购买了Yamal项目9.9%的股权,并将主要股东Novatek的股权减少至50.1%,从而建立了一个领先的俄罗斯项目,提供技术和咨询Total,提供中国资金及相关多方合作设备情况。 中国制造业扩展到极地海洋 根据项目计划,LNG工厂将分三期投入运营,相当于三条LNG生产线。该工厂的三条生产线将分别于2017年,2018年和2019年投产。 Evgeni·库尔特告诉CBN,整体建设进展顺利。其中,工厂第一条工艺生产线所需的所有矿山均已钻探,生产线已建成约70%。第二条和第三条生产线也与建筑项目同步。整个项目进展超过80%。 施工速度甚至超过了具有年度施工条件的热带和亚热带LNG项目。超高施工速度背后的秘密是模块化结构。 由于高纬度和高寒地区的恶劣自然环境不具备现场物料的条件,亚马尔液化天然气项目采用模块化结构,以降低成本,加快施工时间。 Yamal项目代表了海上工程高端模块的建设。这是一个有吸引力的“蛋糕”,是中国离岸公司首次进入的市场。 中海油的海洋工程公司和中海油的海上石油项目(7.610,0.07,0.93%)是主力,中石化的炼油化工公司,青岛吴川麦克德莫特,蓬莱巨涛海洋工程重工有限公司等10家中国公司,包括迈克(40.880,-1.62,-3.81%)海洋工程有限公司和南通太平洋(5.100,-0.06,-1.16%)海上,最终接管了120个建设项目。该模块总重量超过40万吨。该模块平均重量为3,000至4,000吨,其中最大的模块重量为7,500吨,相当于埃菲尔铁塔。 这些模块不仅规模大,而且精度高。例如,中国石油天然气集团公司琉球工程项目承担的FWP5项目包采用结构结构螺栓连接。超过15,000个元件尺寸受到严格控制。每个部件上的连接板的数量很大,并且杆的尺寸很小。偏差得到控制。在0.1毫米内,有必要测量12米组件的114个参数。 为了将模块运送到北极圈,中国船运公司和造船公司也为这个国际项目创造了一些“第一”。 其中,中国船厂(31.640,-0.06,-0.21%)工业集团公司的中国船厂国际(31.640,0.07,0.22%)完成了世界上第一艘极地甲板船“Odax”的建造,可在北冰洋LNG上运行大型设备模块在冬季和春季结冰季节连续运输到亚马尔项目基地的Sabetta港口。 2016年,现成的工艺模块已运至Yamal LNG项目的施工现场并逐步安装。这也意味着中国的海洋,海洋和造船企业有了新的力量集体进入极地探险。 服务于中俄战略的新支点 亚马尔液化天然气项目本身也承担了两个国家两项重要内部改革的新使命。亚马尔液化天然气项目承担了俄罗斯北极开发探路者的角色(16.690,0.00,0.00%),其作用是北极水道开发,亚太市场开发和俄罗斯当地经济的复兴。 根据Novatec的一位相关人士的说法,亚马尔液化天然气项目即使由于生产成本低,甚至在油价的负面预期下也是有利可图的。 South Tambeysk凝析油田的直接采矿成本约为每桶石油当量0.5美元,具有很强的竞争力。 随着亚马尔项目的稳定运行,未来将通过北方航线培育俄罗斯与亚洲之间的新经济动脉,并促进俄罗斯北部沿海边境地区的发展。 与此同时,亚马尔是鄂毕河进入北冰洋的河口。俄罗斯政府高度重视支持亚马尔项目的萨贝塔港,并投资建设港口。目前,模块运输所需的港口准备期已完成,LNG和凝结水运输码头正在建设中。 First Financial了解到,由于亚马尔液化天然气项目的实施,俄罗斯北部航线运输的货物量增加了两倍。对于中国而言,未来亚马尔项目的建成和投产将在中国西部陆地和南部海路的北部增加新的海洋液化石油气源,这将有助于提高中国在许多国家采购的灵活性。中石油俄罗斯公司人员告诉CBN,亚马尔液化天然气项目是中国能源公司首次进入能源勘探,开发,生产,液化天然气厂建设和运营的全过程,对中国未来LNG自主开发具有重要的示范意义项目。这是一场长期有利的大型比赛。

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